01 dezembro 2011

Caminhos pelo Taquaral e Campo da Onça (48 Km)

Grau de dificuldade: 3 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância:  48 Km giro total (inicio na saída por terra p/ Campos Gerias)
Caminho: estrada terra
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Este trajeto é ideal para um dia de treino, pois trata-se de uma distância razoável, por um percurso de boas estradas, o que faz render bastante o pedal.

O início do pedal é pela estrada rural sentido à Campos Gerais, porém, após aproximadamente 9,5 Km saímos da estrada principal à esquerda já com sentido à região do "Taquaral" e em seguida "Campo do Onça".

Como já foi dito em outros post's a estrada sentido Campos Gerais é muito bem conservada. Após sair dela, o caminho já fica bem variado, com trechos muito bons e outros não tão bem conservados, mas no geral a estrada é boa. Essa variação é somente até sair na estrada com sentido à Córrego do Ouro, pois daí por diante é só estradão bem conservado.

Na estrada para Córrego do Ouro pegamos sentido à Três Pontas, passando pela Escola Municipal Agrícola, acessando a estrada Pontalete/Três Pontas que volta direto para a cidade.

Como foi dito, é um trajeto para treinos, podendo ser feito com menos de 2 horas.
Bom pedal à todos.

01 novembro 2011

Caminhos pelo Morro Cavado (45 Km)

Grau de dificuldade: 3 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância:  45 Km giro total (inicio saíndo pelo bairro Eucaliptos)
Caminho: estrada terra
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A região rural do "Morro Cavado" fica numa área entre os municípios de Três Pontas, Santana da Vargem e Campos Gerias. Há muitas grandes fazendas pelas redondezas, as estradas são muito bem conservadas e movimentadas.

Como se trata de uma grande região, há muitas opções de estradas, portanto o percurso sugerido aqui no blog é apenas um deles.

A saída de Três Pontas é pelo bairro "Eucaliptos", passando pela famosa rua "Corredor da Formiga". A estrada escolhida passa por um pequeno trecho de arruadores de café até se chegar ao topo da região da "Bela Vista", é por apenas um pequeno trecho, depois pelo resto do caminho passa somente por estradas mais acessíveis.  Há outras opções de caminho até mais fáceis, porém a beleza deste local compensa o esforço à mais.

Como se trata de um "giro" pela região, podemos considerar a "ida" como sendo os primeiros 30 km somente de estradas de terra, até se chegar ao trevo da cidade de Santana da Vargem. Daí em diante, ao trecho denominado de "volta", são os últimos 15 km de asfalto até Três Pontas, pela rodovia, que possui um tranquilo acostamento por todo trajeto.

Abaixo o mapa do trajeto!





17 outubro 2011

UBATUBA 2011 - Cicloviagem da equipe CicloTP



     Realizar uma longa viagem de bike, transpondo os próprios limites, seja de distância ou tempo pedalando, e ainda chegar à um destino ímpar, passando por belos vales, serras e estradas às vezes desertas, às vezes lotadas... Esta é a prévia do que poderá ser encontrado nesta extraordinária opção de cicloviagem, no qual o relato à seguir tenta resumir e incentivar futuros ciclistas aventureiros.

     A equipe CicloTP (Alecxander, Digão e Daniel) realizou em meados de agosto de 2011 uma belíssima viagem, saindo de Três Pontas-MG, com sentido ao litoral norte paulista, mais especificamente Ubatuba-SP. Em um percurso de 450 km, percorridos em 3 dias, realizando uma média de 150 km diários. Numa viagem estudada e planejada antecipadamente, como não poderia de ser... Oquê possibilitou que fosse plenamente cumprida, e o melhor: sem imprevistos indesejados, e com toda segurança e animação dos integrantes da equipe.
     
     A viagem deu-se início no dia 18 de agosto, às 6:30 da manhã, quando o sol ainda raiava, mas já dava pra prever que seria um excelente dia de pedal, visto que a previsão de tempo limpo e temperatura amena se concretizava com o firmar do sol no horizonte. Pedalando sentido à Santa Rita do Sapucaí-MG, onde seria o local de repouso no fim do primeiro dia, pegamos a primeira, e talvez a única temida rodovia, devido ao trânsito e à falta de acostamento, a MG-167, em seus 26 Km que ligam Três Pontas à Varginha. Como era uma quinta-feira, de pleno movimento, optamos por um horário que analizamos ser mais tranquilo. E o planejamento funcionou, pois até a metade do caminho, onde haviam mais curvas e trechos perigosos, o movimento foi bem tranquilo, e depois, no restante, a rodovia já possuia alguns escassos acostamentos, mas já eram bem menas as curvas, o que gerou tranquilidade e o fim da ansiedade inicial da viagem.

01 outubro 2011

Serra da Volta Grande (125 Km)

Grau de dificuldade: 5 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância: 125 Km giro total (inicio em Boa Esperança)
Caminho: estrada asfalto/terra
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Esse pedal é recomendado somente pra quem está bem preparado, tanto em resistência, quanto em técnica e preparo físico, pois passa por várias fases, seguindo por estradas de asfalto, terra e trilhas.
Engana-se quem analiza o caminho considerando somente a distância dos 125 Km, o que poderia pressupor um giro em nível de médio para alto, porém o grau de dificuldade do trecho de trilhas é elevadíssimo, tornando o nível técnico/físico muito exigido. Além de tudo quase não há bares ou vendinhas pelo caminho, onde possa fazer um lanche por um longo trecho.

Vamos então ao caminho, que tem a largada em Boa Esperança, sentido à famosa serra pela rodovia BR-369, seguindo por 12 Km até a entrada do parque da "Serra da Boa Esperança".

Já no estradão de terra, bem conservado por sinal, subimos a serra até o cume mais elevado, o "Pico do Branquinho", com altitude de 1400 mts. Até lá serão em torno de 18 Km de subidas, em alguns trechos bem íngremes, com cascalhos e terrenos escorregadios com lodo. Isso tudo depende da época em que se pretende fazer o caminho. Mas todo esforço vale à pena, já que a vista no cume é espetacular, nos deliciando com a beleza da represa de furnas e a natureza no entorno da serra.

Desse ponto em diante é que "o bicho começa a pegar". O que era estrada vai se transformando em trilhas, devido basicamente à erosão. Até que os fazendeiros tentam manter as estradinhas, jogando cascalho e fazendo desvios para enchorradas, mas pra turma dos ciclistas isso acaba é dificultando as coisas.

22 setembro 2011

Opnião sobre produtos: compras no CRC - Chain Reaction Cycles (Inglaterra)

     Para aqueles ciclistas exigentes, que sempre procuram os melhores preços mas não abrem mão da qualidade, tenho algo muito bom para recomendá-los: o site da loja inglesa Chain Reaction Cycles (ou CRC), que possui uma enorme gama de produtos para ciclistas (peças, acessórios, vestimentas e equipamentos em geral), e os preços, na maioria das vezes, são menores que os encontrados em qualquer loja daqui do Brasil.

     A loja aceita as bandeiras mais usadas de cartões de crédito, e além disso, oferece como forma de pagamento o PayPal que, na opnião de muitos, é uma das formas mais seguras de se comprar pela internet, não necessitando fornecer os dados do cartão no site, reduzindo em muito o risco de fraudes e roubo de dados.

     A entrega é, em geral bem rápida (em torno de 2 semanas), principalmente se formos comparar com as compras efetuadas em outros site estrangeiros, e os produtos vem bem embalados. O frete, pelo menos para produtos leves e menos volumosos, costuma ser bem aceitável, geralmente em torno de $ 8,35 (dólares). Eles constumam enviar junto com os produtos alguns brindes e códigos para descontos em futuras compras.

     Eles também sempre enviam e-mail de propagandas com boas promoções e cupons de desconto, portanto, ao se cadastrar, utilize um endereço de e-mail do qual você sempre esteja acessando a caixa de entrada.

     Mas, como não poderia deixar de ser, nem tudo são flores... Quando efetuamos compras em sites estrangeiros, a entrega passa pela alfândega, e o risco de ser taxado é grande. E quando isso ocorre, não é nada agradável, pois o imposto pode variar muito... Geralmente é em torno de 60% do valor do produto, mas já houve casos, em que o produto foi taxado em até 200% !!! Lógico que pode-se recorrer, mas aí já entramos em outro assunto, que nem quero me aprofundar...

     No entanto, já houve muitos casos felizes, isto é, de pessoas que efetuaram vários pedidos que passaram isentos pela alfândega. Parece que a fiscalização escolhe encomendas de forma aleatória para decidir quais devem ser ou não taxadas. Resumindo: vai da sorte do comprador.

     O que posso recomendar é o seguinte: ao efetuar alguma compra, procure por produtos menores, que não façam tanto volume e peso, isso despista um pouco a atenção da alfândega. Experimente iniciar com produtos de menor valor, ou que realmente saiam bem mais barato do que se for comprar aqui no Brasil, pelo menos assim, se for taxado, ainda ficará abaixo, ou no mesmo preço dos produtos daqui. E lembre-se sempre: se o produto vier com defeito, ou se a roupa não servir, a troca deve ser bem mais complicada de efetuar do que com empresas nacionais, portanto escolha produtos com menor possibilidade de defeitos e trocas (se é que tem como...).

     Aos leitores que conhecerem outros bons sites estrangeiros de peças e acessórios para ciclistas, estamos dispostos à publicar no CicloTP, portanto agredecemos desde já à quem puder contribuir!

Exemplo de pedido realizado no CRC (bombinha para suspensão)

Bem embalado e com brindes (cupom desconto e pastilhas energéticas)

12 setembro 2011

Vídeo: Equipe CicloTP - Descida na Serra do Piquete (Mantiqueira) - Agosto/2011

Vídeo gravado pelos ciclistas da equipe CicloTP na descida da Serra da Mantiqueira pela estrada que liga Delfim Moreira (MG) à Piquete (SP).

Data: 19/08/2011

Filmagem e edição: Alecxander

Equipe CicloTP: Alecxander, Rodrigo e Daniel

06 setembro 2011

Vídeo: Equipe CicloTP - Viagem Três Pontas à Ubatuba - Agosto/2011

Este vídeo foi criado com base nas fotos da viagem ciclística por asfalto que alguns integrantes da equipe CicloTP realizaram no mês de agosto/2011.

Dados da viagem:
Saída de Três Pontas: 18/08/2011
1ª pernoite: Santa Rita do Sapucaí-MG (160Km rodados)
2ª pernoite: Aparecida-SP (150 Km rodados)
Chegada em Ubatuba: 20/08/2011 (140 Km rodados)

Total pedalado: 450 Km

Percurso:
1º dia: Três Pontas - Varginha - BR-381 - Pouso Alegre - Santa Rita do Sapucaí
2º dia: Santa Rita do Sapucaí - Itajubá - Wenceslau Bráz - Piquete - Lorena - Aparecida
3º dia: Aparecida - Taubaté - São Luís do Paraitinga - Ubatuba*

Integrantes na viagem:
Alecxander - Rodrigo - Daniel


Em breve o relato...

01 setembro 2011

Contornando a Serra de Campos Gerais (103 Km)

Grau de dificuldade: 5 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância:  103 Km giro total (inicio na saída por terra p/ Campos Gerias)
Caminho: estrada terra/asfalto
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Um pedal caprichado, boa distância, bem variado, pegando estradas rurais e rodovias, além das belas paisagens proporcionadas!

A sugestão aqui, é um percurso saindo de Três Pontas sentido à Campos Gerais pela estrada rural que liga os dois municípios (38 Km). Em Campos Gerais pega-se a rodovia sentido Campo do Meio, percorrendo em torno de 6,5 Km até a saída pela estrada de terra que passa por trás da serra de Campos Gerais ligando até a rodovia BR265, já bem próximo à Boa Esperança (cerca de 27,5 Km). O caminho da volta é feito pela rodovia até Três Pontas novamente (31 Km), totalizando os 103 Km.

As estradas de terra deste percurso geralmente se encontram em boas condições o ano todo, pois são bem utilizadas pelos fazendeiros da região. O cuidado maior deve ser tomado no trecho de rodovia entre Campos Gerais e Campo do Meio, pois não há acostamento e tem bastante curvas. Já na BR265 o tráfego de veículos é intenso, porém há acostamento e poucas curvas.

Como foi dito o caminho é recheado de belas paisagens, principalmente após Campos Gerais, onde a Serra e a altitude do local permite avistar bem ao longe, inclusive boa parte da Serra de Boa Esperança também.

Trecho da estrada chegando em Campos Gerais
Por trás da serra de Campos Gerais também tem mata-ciclista!
Serra de Campos Gerais
Estrada sinuosa
Região do "Paraíso" já próximo à Boa Esperança
Serra da Boa Esperança ao fundo


25 agosto 2011

Opnião sobre produtos: bicicleta Scoot Spark 30 ( Full Suspension )

     Contrariando o velho ditado dos resistentes à mudanças: " Bicicletas Full nos dão duas alegrias: uma quando compramos e outra quando vendemos"... Resolvi adquirir uma, logicamente depois de muita pesquisa em foruns e sites pela internet, tentei encontrar algo que me proporcionasse satisfação garantida, se é que isso é possível...

     Vai aí o relato do que encontrei!

     Primeiramente, como já tenho uma hard que possui suspensão com trava remota ( no guidão ), e sei como isso influencia de forma positiva, agilizando e facilitando a travagem, não poderia abrir mão desse ítem que pra mim se tornou primordial. De início achei que não havia esta opção para se travar a suspensão traseira das full, ainda mais que, seria mais uma alavanca no guidão! Já pensou: 2 passadores de marchas + 2 travas de suspensão, fora o ciclocomputador, gps, e em passeios noturnos uma lanterna! Que tralha! Pesquisei nos sites da Specialized, Merida, Fuji, Giant e Scoot, além de outros... A maioria dispõem de modelos full com trava traseira somente na própria suspensão, exigindo o que eu menos queria: o contorcionismo que, dependendo da hora fica até perigoso, por exemplo em alta velocidade em terrenos acidentados. Resumindo, a única marca que encontrei, que utiliza trava remota em ambas as suspensões foi da marca Scoot. E com mais uma vantagem: em uma única alavanca ela trava as duas suspensões ao mesmo tempo! Não poderia haver praticidade maior!

     Os modelos da Scoot sempre me atraíram. Além da beleza, trata-se de uma das melhores marcas do mercado, com componentes de qualidade e garantia. A Scoot nomeou sua linha de Full como "Spark", e são várias as configurações e preços $$...

01 agosto 2011

Ponte Torta em Carmo do Rio Claro (141 Km)

Grau de dificuldade: 5 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância: 141 Km giro total (inicio em Boa Esperança)
Caminho: estrada terra/asfalto
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Este é um daqueles pedais que não podem ficar de fora de um bom roteiro cicloturístico! As belas paisagens proporcionadas pelas águas de Furnas, que são constantemente margeadas pelas estradas deste destino são de babar!
Logo de cara o pedal já se inicia em Boa Esperança, conhecidíssima cidade da região por margear um belo lago (lago dos encantos) e possuir a extraordinária Serra da Boa Esperança, muito frequentada pela turma dos ciclistas, motoqueiros e jipeiros.

Saindo sentido Campo do Meio, a estrada é muito bem conservada e movimentada (cerca de 29 Km), não possui muitas elevações, somente logo na saída de Boa Esperança, depois o caminho torna-se bem plano.