22 setembro 2011

Opnião sobre produtos: compras no CRC - Chain Reaction Cycles (Inglaterra)

     Para aqueles ciclistas exigentes, que sempre procuram os melhores preços mas não abrem mão da qualidade, tenho algo muito bom para recomendá-los: o site da loja inglesa Chain Reaction Cycles (ou CRC), que possui uma enorme gama de produtos para ciclistas (peças, acessórios, vestimentas e equipamentos em geral), e os preços, na maioria das vezes, são menores que os encontrados em qualquer loja daqui do Brasil.

     A loja aceita as bandeiras mais usadas de cartões de crédito, e além disso, oferece como forma de pagamento o PayPal que, na opnião de muitos, é uma das formas mais seguras de se comprar pela internet, não necessitando fornecer os dados do cartão no site, reduzindo em muito o risco de fraudes e roubo de dados.

     A entrega é, em geral bem rápida (em torno de 2 semanas), principalmente se formos comparar com as compras efetuadas em outros site estrangeiros, e os produtos vem bem embalados. O frete, pelo menos para produtos leves e menos volumosos, costuma ser bem aceitável, geralmente em torno de $ 8,35 (dólares). Eles constumam enviar junto com os produtos alguns brindes e códigos para descontos em futuras compras.

     Eles também sempre enviam e-mail de propagandas com boas promoções e cupons de desconto, portanto, ao se cadastrar, utilize um endereço de e-mail do qual você sempre esteja acessando a caixa de entrada.

     Mas, como não poderia deixar de ser, nem tudo são flores... Quando efetuamos compras em sites estrangeiros, a entrega passa pela alfândega, e o risco de ser taxado é grande. E quando isso ocorre, não é nada agradável, pois o imposto pode variar muito... Geralmente é em torno de 60% do valor do produto, mas já houve casos, em que o produto foi taxado em até 200% !!! Lógico que pode-se recorrer, mas aí já entramos em outro assunto, que nem quero me aprofundar...

     No entanto, já houve muitos casos felizes, isto é, de pessoas que efetuaram vários pedidos que passaram isentos pela alfândega. Parece que a fiscalização escolhe encomendas de forma aleatória para decidir quais devem ser ou não taxadas. Resumindo: vai da sorte do comprador.

     O que posso recomendar é o seguinte: ao efetuar alguma compra, procure por produtos menores, que não façam tanto volume e peso, isso despista um pouco a atenção da alfândega. Experimente iniciar com produtos de menor valor, ou que realmente saiam bem mais barato do que se for comprar aqui no Brasil, pelo menos assim, se for taxado, ainda ficará abaixo, ou no mesmo preço dos produtos daqui. E lembre-se sempre: se o produto vier com defeito, ou se a roupa não servir, a troca deve ser bem mais complicada de efetuar do que com empresas nacionais, portanto escolha produtos com menor possibilidade de defeitos e trocas (se é que tem como...).

     Aos leitores que conhecerem outros bons sites estrangeiros de peças e acessórios para ciclistas, estamos dispostos à publicar no CicloTP, portanto agredecemos desde já à quem puder contribuir!

Exemplo de pedido realizado no CRC (bombinha para suspensão)

Bem embalado e com brindes (cupom desconto e pastilhas energéticas)

12 setembro 2011

Vídeo: Equipe CicloTP - Descida na Serra do Piquete (Mantiqueira) - Agosto/2011

Vídeo gravado pelos ciclistas da equipe CicloTP na descida da Serra da Mantiqueira pela estrada que liga Delfim Moreira (MG) à Piquete (SP).

Data: 19/08/2011

Filmagem e edição: Alecxander

Equipe CicloTP: Alecxander, Rodrigo e Daniel

06 setembro 2011

Vídeo: Equipe CicloTP - Viagem Três Pontas à Ubatuba - Agosto/2011

Este vídeo foi criado com base nas fotos da viagem ciclística por asfalto que alguns integrantes da equipe CicloTP realizaram no mês de agosto/2011.

Dados da viagem:
Saída de Três Pontas: 18/08/2011
1ª pernoite: Santa Rita do Sapucaí-MG (160Km rodados)
2ª pernoite: Aparecida-SP (150 Km rodados)
Chegada em Ubatuba: 20/08/2011 (140 Km rodados)

Total pedalado: 450 Km

Percurso:
1º dia: Três Pontas - Varginha - BR-381 - Pouso Alegre - Santa Rita do Sapucaí
2º dia: Santa Rita do Sapucaí - Itajubá - Wenceslau Bráz - Piquete - Lorena - Aparecida
3º dia: Aparecida - Taubaté - São Luís do Paraitinga - Ubatuba*

Integrantes na viagem:
Alecxander - Rodrigo - Daniel


Em breve o relato...

01 setembro 2011

Contornando a Serra de Campos Gerais (103 Km)

Grau de dificuldade: 5 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância:  103 Km giro total (inicio na saída por terra p/ Campos Gerias)
Caminho: estrada terra/asfalto
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Um pedal caprichado, boa distância, bem variado, pegando estradas rurais e rodovias, além das belas paisagens proporcionadas!

A sugestão aqui, é um percurso saindo de Três Pontas sentido à Campos Gerais pela estrada rural que liga os dois municípios (38 Km). Em Campos Gerais pega-se a rodovia sentido Campo do Meio, percorrendo em torno de 6,5 Km até a saída pela estrada de terra que passa por trás da serra de Campos Gerais ligando até a rodovia BR265, já bem próximo à Boa Esperança (cerca de 27,5 Km). O caminho da volta é feito pela rodovia até Três Pontas novamente (31 Km), totalizando os 103 Km.

As estradas de terra deste percurso geralmente se encontram em boas condições o ano todo, pois são bem utilizadas pelos fazendeiros da região. O cuidado maior deve ser tomado no trecho de rodovia entre Campos Gerais e Campo do Meio, pois não há acostamento e tem bastante curvas. Já na BR265 o tráfego de veículos é intenso, porém há acostamento e poucas curvas.

Como foi dito o caminho é recheado de belas paisagens, principalmente após Campos Gerais, onde a Serra e a altitude do local permite avistar bem ao longe, inclusive boa parte da Serra de Boa Esperança também.

Trecho da estrada chegando em Campos Gerais
Por trás da serra de Campos Gerais também tem mata-ciclista!
Serra de Campos Gerais
Estrada sinuosa
Região do "Paraíso" já próximo à Boa Esperança
Serra da Boa Esperança ao fundo


25 agosto 2011

Opnião sobre produtos: bicicleta Scoot Spark 30 ( Full Suspension )

     Contrariando o velho ditado dos resistentes à mudanças: " Bicicletas Full nos dão duas alegrias: uma quando compramos e outra quando vendemos"... Resolvi adquirir uma, logicamente depois de muita pesquisa em foruns e sites pela internet, tentei encontrar algo que me proporcionasse satisfação garantida, se é que isso é possível...

     Vai aí o relato do que encontrei!

     Primeiramente, como já tenho uma hard que possui suspensão com trava remota ( no guidão ), e sei como isso influencia de forma positiva, agilizando e facilitando a travagem, não poderia abrir mão desse ítem que pra mim se tornou primordial. De início achei que não havia esta opção para se travar a suspensão traseira das full, ainda mais que, seria mais uma alavanca no guidão! Já pensou: 2 passadores de marchas + 2 travas de suspensão, fora o ciclocomputador, gps, e em passeios noturnos uma lanterna! Que tralha! Pesquisei nos sites da Specialized, Merida, Fuji, Giant e Scoot, além de outros... A maioria dispõem de modelos full com trava traseira somente na própria suspensão, exigindo o que eu menos queria: o contorcionismo que, dependendo da hora fica até perigoso, por exemplo em alta velocidade em terrenos acidentados. Resumindo, a única marca que encontrei, que utiliza trava remota em ambas as suspensões foi da marca Scoot. E com mais uma vantagem: em uma única alavanca ela trava as duas suspensões ao mesmo tempo! Não poderia haver praticidade maior!

     Os modelos da Scoot sempre me atraíram. Além da beleza, trata-se de uma das melhores marcas do mercado, com componentes de qualidade e garantia. A Scoot nomeou sua linha de Full como "Spark", e são várias as configurações e preços $$...

01 agosto 2011

Ponte Torta em Carmo do Rio Claro (141 Km)

Grau de dificuldade: 5 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância: 141 Km giro total (inicio em Boa Esperança)
Caminho: estrada terra/asfalto
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Este é um daqueles pedais que não podem ficar de fora de um bom roteiro cicloturístico! As belas paisagens proporcionadas pelas águas de Furnas, que são constantemente margeadas pelas estradas deste destino são de babar!
Logo de cara o pedal já se inicia em Boa Esperança, conhecidíssima cidade da região por margear um belo lago (lago dos encantos) e possuir a extraordinária Serra da Boa Esperança, muito frequentada pela turma dos ciclistas, motoqueiros e jipeiros.

Saindo sentido Campo do Meio, a estrada é muito bem conservada e movimentada (cerca de 29 Km), não possui muitas elevações, somente logo na saída de Boa Esperança, depois o caminho torna-se bem plano.

01 julho 2011

Ponte das Amoras - Passando por Campos Gerais (86 Km)

Grau de dificuldade: 5 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância: 43 Km parcial até o destino (inicio saída por terra para Campos Gerais)
Caminho: estrada terra/asfalto
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Destino de muitos turistas nos dias quentes, a Ponte das Amoras possui uma "prainha" artificial banhada pelas águas de Furnas, além de contar com barzinhos e área livre pra quem deseja acampar e fazer um churrasquinho com a turma.

Geralmente muito frequentada por moradores das cidades de Alfenas e Campos Gerais, que fazem fronteira na ponte, é um local muito bonito, principalmente quando os níveis das águas de Furnas estão altas. A extensão da ponte, cerca de 1 Km, também é uma atração extra para os turistas e viajantes que sempre passam por lá.

Vamos ao caminho então... Saindo de Três Pontas pela estrada de terra sentido Campos Gerais, é um trajeto relativamente longo pra quem deseja ir e voltar de bike, porém fácil de executar, basta manter-se no estradão principal. O estradão, bem utilizado por fazendeiros e moradores de Tres Pontas e Campos Gerais, pois encurta em muito o caminho entre as duas cidades (se comparado à distância por asfalto), é super bem conservado, porém possui longos trechos de elevação (alguns bem acentuados)...

Chegando em Campos Gerais a estrada de terra termina no entroncamento com a rodovia BR-369 à 2,5 Km da cidade. Daí por diante, entra-se na rodovia à esquerda, já com sentido à ponte por mais 10,5 Km.

A BR-369 não possui acostamento, é estreita, e neste trecho até a ponte possui bastante curvas, pois trata-se de um longo trecho de declive. Portante é melhor escolher dias de feriado ou domingos para fazer este caminho, evitando o trafego pesado de caminhões e automóveis durante os dias úteis.

BR-369 entre Campos Gerais e Ponte das Amoras

Ponte das Amoras

Bar na Ponte das Amoras

Ponte das Amoras


01 junho 2011

Ponte das Amoras - Passando por Córrego do Ouro (120 Km)

Grau de dificuldade: 5 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância: 60 Km parcial até o destino (inicio saída por terra para Campos Gerais)
Caminho: estrada terra/asfalto
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Como já citado em outro post (clique aqui), a "Ponte das Amoras" é um ótimo destino para se praticar um belo cicloturismo, pois o caminho passa por belas fazendas e margeia a represa de Furnas em um grande trecho.

Este caminho é uma boa opção pra quem deseja realizar um trajeto completo, unindo este caminho ao outro, que passa pela estrada sentido Campos Gerais.

O início deste caminho é pela saída de terra de Três Pontas sentido ao Pontalete, seguindo por cerca de 15 Km até o trevo próximo à "Escola Municipal Agrícola". Neste trevo, pega-se a saída à direita, já com sentido direto à Córrego do Ouro.

Chegando em Córrego do Ouro, atravessa-se a cidadezinha (povoado de Campos Gerais) e pega-se a saída com sentido à balsa, que atravessa direto para a cidade de Fama. A balsa atravessa para 3 pontos diferentes: Fama, o ponto para Córrego do Ouro, e outro ponto para uma estrada sentido Paraguaçu. Seu horário de trabalho é das 6 horas da manhã até às 6 da tarde. Geralmente ciclistas não pagam nada, à não ser que queiram que atravessem sem haver nenhum veículo na balsa, daí serão 10 reais cobrados.

Em Fama, basta pegar a estrada por terra sentido à Alfenas, porém não se chega à entrar em Alfenas pois pega-se outra estrada de terra que sai na rodovia BR-369. Esta estrada de terra é bem conservada e movimentada.

Já na BR-369 é preciso cuidado, e escolher dias de pouco movimento, como domingos e feriados, pois trata-se de uma rodovia sem acostamento, movimento acentuado e trechos sinuosos até se chegar na Ponte das Amoras.

Estrada entre Córrego do Ouro e o ponto da balsa

Ponto da balsa

Fama na outra margem

Saída de Fama para Alfenas por terra

Rodovia BR-369

Ponte das Amoras

Bar beirando as águas de Furnas ao lado da Ponte das Amoras

Ponte das Amoras vista do bar


21 maio 2011

Dicas para enfrentar longos percursos de bicicleta



         Todos já sabemos que há ítens que são imprescindíveis mesmo que seja num curto passeio de bike. Dentre eles estão: capacete, luvas, óculos e uma caramanhola (garrafinha) de água. Mas e quando desejamos adentrar em uma grande aventura? Por exemplo um passeio que leve em torno de 3 dias ou mais de pedal? O que seria essencial levar? São questões que dependem muito do tempo e tipo de percurso.
Bom, para tentar explicar melhor, usaremos um exemplo não muito incomum: um passeio por estradas de asfalto que dure em torno de 3 dias, pedalando uns 120 Km por dia e sem contar com veículo de apoio, isto é, o ciclista deve levar consigo todo o aparato necessário.


Condicionamento físico:
De início, e antes de se preocupar com equipamentos, roupas, etc e tal, devemos nos preparar muito bem fisicamente. O treinamento, para quem já está acostumado a um pedal em torno de 2 vezes por semana, e que rode tranquilamente até em torno de uns 80 Km, deve ser intensificado tanto na distância quanto na quantidade semanal. Isso é interessante ser realizado com uma antecedência de uns 3 meses antes do passeio, pois ajudará a evitar muitos incômodos, como cãimbras, estiramentos, fisgadas e dores da fadiga muscular que vão se acumulando dia após dia em um longo percurso. Sem dúvida este é um dos principais ítens (senão o principal) a ser verificado, afinal de contas, ninguém quer planejar um passeio desse tipo e acabar frustrado pelo meio do caminho sem conseguir terminá-lo não é mesmo? O melhor de todo pedal longo, além de poder completar, é terminá-lo bem, isso é até mesmo um incentivo para novas futuras aventuras!

01 maio 2011

Coqueiral - caminho por terra após Santana (54 Km)

Grau de dificuldade: 4 (de 1 à 5, sendo 1 o mais fácil)
Distância: 27 Km parcial até o destino (inicio no trevo para Santana da Vargem)
Caminho: estrada asfalto/terra
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Uma alternativa pra quem deseja pedalar sentido Coqueiral sem ter que pegar a rodovia estreita e sem acostamento (cerca de 8 km) que liga a cidade até a BR-265, e nem a própria BR-265, pode optar por, chegando em Santana da Vargem , entrar por uma estrada de terra até Coqueiral.

O caminho é saindo por asfalto de Três Pontas sentido Santana da Vargem, por uma rodovia larga e com acostamento, e depois de Santana é que pega-se a estrada por terra.

O trecho de estrada por terra é bem conservado (cerca de 11 Km), mas possui longas elevações. A vista da estrada é bonita, permitindo enxergar belas paisagens! Ela inicia-se ao lado de um pesqueiro, que fica em frente aos silos da empresa SAAG na saída de Santana da Vargem com sentido à Nepomuceno. O caminho é bem tranquilo, pois possui apenas um entroncamento de estradas que pode confundir, de resto, é só seguir pela estrada principal que logo se chega ao trevo de entrada da cidade de Coqueiral.

Resumo: é bom pra variar os caminhos para destinos já conhecidos!

Estrada boa... mesmo com barro!

Trecho de descida sentido Coqueiral

Trevo de chegada em Coqueiral

Trevo em Coqueiral e saída por terra à direita